電動(dòng)葫蘆制動(dòng)壓力彈簧長時(shí)間使用產(chǎn)生疲勞

當(dāng)電動(dòng)葫蘆長時(shí)間停用時(shí)，有人會(huì)錯(cuò)誤地調(diào)整制動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，或者制動(dòng)環(huán)磨損太多，從而制動(dòng)彈簧壓力降低，制動(dòng)力減小。機(jī)器停止時(shí)，制動(dòng)器不可靠，滑動(dòng)距離超過規(guī)定要求。在這種情況下，只需根據(jù)提升指令重新調(diào)整制動(dòng)螺母。

有時(shí)，調(diào)節(jié)電動(dòng)葫蘆制動(dòng)螺母，停止距離仍然超過規(guī)定的要求。遇到這種情況時(shí)，須考慮其他原因：**拆卸制動(dòng)環(huán)，檢查制動(dòng)器表面是否有油。如果制動(dòng)器表面有油，則摩擦系數(shù)會(huì)降低，從而導(dǎo)致制動(dòng)器滑動(dòng)。滑動(dòng)距離超過規(guī)定的要求。僅使用制動(dòng)螺母。此時(shí)，只應(yīng)徹底清潔制動(dòng)表面（應(yīng)使用輕汽油進(jìn)行清潔），并應(yīng)恢復(fù)制動(dòng)表面的摩擦系數(shù)。

如果電動(dòng)葫蘆制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞，制動(dòng)環(huán)不能保證有效制動(dòng)，只更換制動(dòng)環(huán)。有時(shí)制動(dòng)環(huán)沒有損壞，只有制動(dòng)環(huán)和后蓋錐之間的接觸不良。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)面接觸過小，制動(dòng)力過小，使滑動(dòng)距離超過規(guī)定要求。增加制動(dòng)力，找出接觸不良的位置，修復(fù)磨削，增加制動(dòng)時(shí)的接觸面，無法磨削時(shí)，更換零件。

提升馬達(dá)聯(lián)軸器沒有移動(dòng)或卡住。停止后，制動(dòng)環(huán)和后蓋錐接觸不良或無法接近，因此提升制動(dòng)效果好壞。在這種情況下，應(yīng)該處理耦合。設(shè)備維修或更換。制動(dòng)壓力彈簧長時(shí)間使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小。當(dāng)電動(dòng)葫蘆停止時(shí)制動(dòng)器不牢固時(shí)，應(yīng)更換彈簧以重新調(diào)整制動(dòng)力。

電動(dòng)葫蘆齒輪齒厚不應(yīng)小于原齒厚度的60％

使用電動(dòng)葫蘆一段時(shí)間后，齒輪會(huì)磨損，導(dǎo)致磨損的因素是什么？電動(dòng)葫蘆上的傳動(dòng)齒輪的另一種失效形式是磨損，并且磨損后齒變薄。如果由潤滑油中的雜質(zhì)引起磨損，則通常稱為磨損。這種磨損通常在齒的頂部和根部處具有深度刮削，其垂直于節(jié)線并且彼此平行。在刮擦路徑發(fā)生之后，減速器中的油溫升高并且齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生微小的噪音。此時(shí)，須更換潤滑油。

由于電動(dòng)葫蘆齒形的偏差和安裝中心距離的偏差，齒輪齒尖邊緣和根部過渡曲線部分可能被過度擠壓，從而齒根的根部半徑部分嚴(yán)重磨損。由于過載，驅(qū)動(dòng)輪的根部或從動(dòng)輪的頂部（有時(shí)是整個(gè)齒面）經(jīng)常被薄層磨損。

在電動(dòng)葫蘆提升機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚度的60％。對(duì)于行走機(jī)構(gòu)，齒厚不應(yīng)小于原始齒厚的80％。如果齒輪超過標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換新齒輪?？梢酝ㄟ^測量分度卡尺的齒厚來測試齒厚度磨損。

電動(dòng)葫蘆齒形卡鉗是游標(biāo)卡尺和深度計(jì)的綜合卡尺，用于測量齒厚。測量時(shí)，**找出齒高（即從分度圓到齒頂?shù)母叨龋?，然后將測量卡尺的垂直刻度調(diào)整到該高度。然后，銷釘粘在齒輪齒上，并用水平刻度測量齒厚。測量精度可達(dá)0.02mm